双动力赋能电动船舶新时代，飞舶吊舱推进器与电动舷外机多元应用
随着内河、湖区水域环保管控持续收紧，船舶电动化转型已成行业大势。零排放、低噪音的纯电动力系统，正在逐步替代传统燃油动力。飞舶科技依托水下动力技术积累，打造电动舷外机与全回转吊舱推进器两套成熟解决方案，覆盖从小型休闲艇、景区自驾船到内河观光船、工作艇的全场景需求，为电动船舶提供差异化动力选择。
一、两套动力系统，结构逻辑各有侧重
电动舷外机是燃油舷外机的电动化升级方案，整机集成电机、减速机构与螺旋桨，通过夹具直接悬挂在船尾舷板，安装简便，船体无需开孔改造。动力、转向、升降全部集中于单机本体，拆装维护便捷，中小功率段优势突出，非常适合存量旧船电动化改造项目。
吊舱推进器采用水上控制单元 + 水下密封吊舱的分体架构，永磁电机完全封装在水下吊舱内部，依靠电缆传输电力，吊舱支持 360° 全回转矢量推进，省去传统舵机与长长的传动轴系。不占用船舱内部空间，传动损耗更低，推进效率更高，擅长复杂水域灵活机动，多用于新建电动船舶项目。
二、场景差异化选型，匹配不同船艇需求
1. 电动舷外机：轻量化、易部署，中小型船艇优选
飞舶 G 系列电动舷外机功率覆盖 1.5kW‑40kW，主打轻量化、即装即用，非常适配以下场景：
核心价值：改造成本低、安装简单、维护方便，适合中小船艇与存量船舶升级。
2. 吊舱推进器：高效全回转，商用电动船舶核心动力
飞舶 POD、AT 系列吊舱推进器，依托直驱永磁与全回转技术，矢量推力可原地掉头、横向平移，完美应对狭窄航道、码头频繁停靠的工况。
核心价值：推进效率高、机动性能强、节省舱内空间，更偏向新建商用电动船舶。
三、技术同源，共同助力船舶电动化落地
两套产品共享飞舶成熟的永磁电机、密封防护、电控算法技术体系，全部针对海水、淡水复杂水域做防腐与可靠性优化，适配锂电池供电体系，支持智能化电控对接，可接入船舶控制系统实现调速、状态监测、故障告警等功能。
对于项目选型，并非简单判定孰优孰劣：
四、结语
水上电动化不是单一标准化答案，而是根据船型大小、新建还是改造、运营水域、预算目标，选择适配的动力方案。飞舶电动舷外机与吊舱推进器组合，覆盖多元化市场需求，助力内河、湖泊、近海船舶实现绿色低碳航行。
